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2018高速公路免费时间一览表

小花分享

  2018年又有哪些节假日高速是免费的呢?免费车型有哪些呢?2018年高速公路免费时间表是怎样安排的?根据国家交通运输部发布的文件《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,仅针对春节、清明节、劳动节、国庆节四个重要节假日,实施7座(包括7座)以下小型客车高速公路免费通行的政策,但不包括元旦、端午节和中秋节。下面小编整理的2018高速免费通行时间表,一起来看看高速路免费2018年规定吧。

  2018高速公路免费时间表_高速路免费2018年规定_2018高速路免费时间表

  2018年全年节假日高速免费时间表

  2018年春节假期

  2018年春节假期高速免费时间为2018年2月15日0点(除夕)——2018年2月21日24点

  2018年清明节假期

  2018年清明节假期高速免费时间为2018年4月2日0点——2018年4月4日24点

  2018年劳动节假期

  2018年劳动节假期高速免费时间为2018年5月1日0点——2018年5月7日24点

  2018年国庆节假期

  2018年国庆节假期高速免费时间为2018年10月1日0点——2018年10月7日24点

  2018高速免费车型

  7坐(含7坐)以下载客车辆,以及普通收费公路行驶的摩托车。

  高速公路安全行车注意事项

  了解情况

  开车出门前,应当提前向山东交通广播、交管部门等咨询路况、交通管制信息,详细掌握通行线路的交通状况,合理选择出行时间和路线。

  匀速行驶

  恶劣天气行车,尤其是冰雪天气行车,要保持匀速行驶,尽量避免出现急刹车、急打方向、变更车道等情况,还要注意要与前方车辆保持安全间距。

  减速慢行

  恶劣天气条件下,“慢”是确保行车安全的重要法宝。受恶劣天气的影响,道路安全系数下降,驾驶员无法全面、有效地判断周围的交通环境,如果车速较快,等到发现危险时,往往因为来不及采取有效的处置措施而引发交通事故。

  注意观察

  驾驶过程中,要时刻注意观察路面上的提示标志和可变情报板的提示,按照路面上的提示信息行车。

  紧急应对

  一旦遇到故障或因紧急情况停车,要先将车停在右侧应急车道,打开双闪,在车后设置警告标示牌。乘客全部离开车辆,站到高速公路护栏的外面,千万不要坐在车里,更不能站在车边围观。

  服从指挥

  发生恶劣天气,高速交警蜀黍会根据路面情况采取相应的交通管制措施,请一定要服从蜀黍指挥,切不可任性,要知道蜀黍是将安全放在第一位的。

  收费公路改革明确具体时间表

  2015年7月21日,交通运输部公布《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》,向社会公开征求意见。至今已经一年多,《收费公路管理条例》到底何时正式出台?

  如今,改革时间表终于明确。《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》提出,抓紧修订《收费公路管理条例》,调整完善收费公路政策,科学合理确定车辆通行费标准,并要求“交通运输部、国家发展改革委、财政部按职责分工负责,2017年底前完成”。

  尽管明确时间表体现了官方推进收费公路改革的决心,但现在收费公路改革面临着“两难”抉择:

  如果停止或减少收费,债务怎么还

  如果继续收费,物流成本又很高,企业诉求怎么满足?

  怎样解决“两难”困境,需要官方作出科学决策。

  收支缺口超3千亿元

  当前,中国的收费公路处于收不抵支的状态。

  一边是收费公路亏损和债务规模不断扩大,一边是企业对于降低物流成本的渴求,还有民众对于“钱去哪了”的疑惑和不解,多重压力和诉求下,未来收费公路改革将走向何方?不少人认为,应该取消收费政策,这又是否可行?

  取消收费可能性不大

  根据《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》,政府收费公路中的高速公路实行统借统还,不再规定具体的收费期限,而是以实际偿债期为准,确定收费期限。

  特许经营高速公路经营期限一般不超过30年,投资规模大、回报周期长的高速公路可以约定超过30年;偿债期、经营期结束后,实行养护管理收费。

  这意味着高速公路可能将长期收费。交通运输部公路局副局长王太曾指出,高速公路按照“用路者付费”原则,实行长期收费是合理的。

  通行费标准强调“科学合理”

  如果未来高速公路实施长期收费,通行费收费标准如何设定,是民众关心的一大焦点问题。

  有意见认为,基于降低物流成本等考虑,延长收费期限后的高速公路收费标准应该大幅低于现在的标准。

  赵坚认为,通行费标准应该坚持“用路者付费”的原则,主要参考建设和维护成本,最重要的是,各地通行费标准的调整必须要做到公开透明、科学合理。

  “如果收费公路的建设和运营的成本很高,可能通行费标准就要高一些,但这又与降低物流成本相矛盾。” 赵坚建议,各地应根据当地实际情况做好规划,避免盲目建设收费高速公路,而应多修公益性的二级公路、三级公路。

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