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赛车弯道过弯技巧有哪些

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  您感受过赛道与日常驾驶的城市道路有那些不一样的地方吗?特别是通过弯道的时候?赛车拐弯是有技巧的。下面就让学习啦小编来告诉你赛车弯道过弯技巧有哪些。

  赛车过弯技巧

  转弯路线:外侧—内侧—外侧

  在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道,即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。

  转弯原则:慢进中油快出

  在还没有进入弯道,仍然保持直线行驶时,应该先踩刹车让车子减速,如果弯道比较大,则应该进一步降低车速,同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后,先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起,方向盘变得较轻,后轮也会出现少许的横向侧滑,车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时,将方向盘回正,在确认路况安全后,加油门快速出弯就可以了。

  赛车通过上坡弯道技巧

  在通过上坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

  赛车通过下坡弯道技巧

  在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

  赛车通过盲区弯道技巧

  盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,首先必须降低车速,而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶,在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油门加速驶离弯道。

  赛车通过复合弯道技巧

  复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时,重点是保证最后一个弯道,以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速,驶入第一个弯道的进口,在每个弯道上,都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶,其间可以稍微加点油门,在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,充分地加速,直线驶离弯道。

  著名赛车场:蒙特卡洛赛道

  从1929年开始,摩纳哥每年都在自己窄小的国土上举办汽车大奖赛,城内的街道变成F1赛历中最风景如画的赛道,赛车要通过圣德沃特教堂,经过著名的大赌场。1987年至1993年间,巴西车手塞纳在这里共赢得六次冠军。

  从巴黎饭店到Mirabeau环形掉头弯———被称为“车站弯”,然后再到海边。接着赛车还要经过一个隧道才能进入港口区,港口里布满了世界上最名贵的游艇,体现着摩纳哥的豪华贵族生活。赛车要绕过一个游泳池才能进入维修区前的一点直路。

  在摩纳哥大奖赛中,每个弯道、每寸柏油路都能给人带来惊喜,令人难忘的引擎轰鸣,围绕着四周风格不同的建筑四外传开,给赛车运动增添了一种独特的气氛。

  赛道名称:蒙特卡洛赛道

  赛道长度3.340公里

  赛道记录1分14秒439

  比赛总长度260.520公里

  比赛总圈数78圈

  地点摩纳哥

  著名赛车场:纽博格林赛道

  德国的纽博格林赛道位于山里,因此得到一个别称:绿色地狱。1926年以后,这个有173个弯道的赛道被称为“北环”,一直是汽车大奖赛的举办地。鲁道夫·卡拉奇奥拉在这里赢得了第一个冠军,他驾驶的是梅塞德斯—奔驰赛车。奥地利的尼基·劳达是第一位最快圈速突破7分钟大关的车手,但他不断批评纽布格林的赛道存在安全问题。

  劳达本人于1976年在纽布格林赛道发生过严重车祸,从此,“北环”不再举办F1大奖赛。一个新赛道又在“北环”附近落成,但那里的观众更爱看在“北环”进行的24小时耐力赛,因为还可以看到赛车在纳瑟威弯飞起的场面。

  如今纽布格林赛道的赛事比附近的埃菲尔森林还要茂密。观众也变得越来越放肆,他们大量消耗啤酒,警察的数目也越来越多。

  赛道名称:纽博格林赛道

  地址:Nuerburgring GmbH. D-5489 Nuerburg/Eifel Deutschland

  赛道长度:5.148公里

  赛道记录:1分29秒468(2004,迈克尔·舒马赫,法拉利车队)

  比赛总长度:308.863公里

  比赛总圈数:60圈

  比赛方向:顺时针

  进站选择:1停,32-37圈;2停,22-26, 43-46圈;3停 10-21, 27-32, 45-49圈
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